Em meio às duplas oportunidades das iniciativas globais de neutralidade de carbono e da cooperação aprofundada do cinto e da estrada, as exportações de carros usados da China estão experimentando um crescimento explosivo. De acordo com dados da China Automobile Dealers Association, as exportações de carros usadas atingiram 374, 000 unidades de janeiro a outubro de 2023, aumentando mais de 130% ano a ano, com a cobertura do mercado agora abrangendo mais de 100 países e regiões na Ásia Central, África, Sudeste da Ásia e Leste da Europa. Nesta onda comercial transfronteiriça, as instituições de inspeção e certificação de terceiros estão surgindo como alavancas fundamentais para acessar os mercados internacionais.
Pontos problemáticos da indústria geram demanda rigorosa por inspeção e certificação
No pátio de armazenamento de automóveis no porto Nansha de Guangzhou, mais de mil carros usados aguardam remessa no exterior diariamente. Um representante de uma empresa de exportação revelou: "Os clientes do Oriente Médio exigem 360- relatórios abrangentes de condição de veículos, os compradores russos exigem certificados de inspeção em russo, e os importadores africanos até insistem nos registros de substituição de componentes". Os padrões de entrada divergentes entre as nações fizeram de inspeção e certificação profissional um requisito não negociável.
Atualmente, mais de dez instituições autoritárias domésticas, incluindo a certificação Huacheng e o centro de tecnologia e pesquisa automotiva da China, obteve credenciamento reconhecido internacionalmente. Essas organizações estabeleceram um sistema "161 itens de inspeção central + adaptação de localização", cobrindo verificações fundamentais, como condições operacionais do motor e segurança do chassi, enquanto adaptam os padrões de emissão de inspeções especializados e o posicionamento do volante e o posicionamento do volante para cumprir com os regulamentos dos países de destino. Os dados mostram que os veículos certificados comandam um prêmio de preço de 15-20%, com as taxas de retorno caindo para abaixo de 3%.